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工業意外|大埔淘大食品廠 員工機器夾頭 送院搶救後不治 – 晴報 – 時事 – 要聞

大埔工業邨發生工業意外,一名40餘歲男子在大富街的淘大食品廠房內被機器夾傷頭部昏迷,救護人員到場後將他送往那打素醫院,經搶救後證實不治,警方正調查意外原因,勞工處人員亦已到場了解事件。 {{hket:inline-image name="de67c74d-5c19-4305-a7f4-bb0329645fc0.jpg"}}{{/hket:inline-image}} {{hket:inline-image name="edda6cf7-5bf1-498b-8f63-3110f1387367.jpg"}}{{/hket:inline-image}} {{hket:inline-image name="0ae6be8e-76b9-44cd-b609-2dc10ba35ad5.jpg"}}{{/hket:inline-image}}...

樂悠咭申請丨樂悠咭申請方法、網上申請連結 年滿65歲長者6月起分階段申請

勞工及福利局初步計劃,在6月1日起分階段展開65歲或以上長者的「樂悠咭」申請,以約兩年時間按申請人出生年份分階段處理申請,並於日後再另行公布現有不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡的安排。期間,仍待申請「樂悠咭」的長者可繼續享用二元搭車。樂悠咭申請丨樂悠咭申請方法、網上申請連結 年滿65歲長者6月起分階段申請樂悠咭申請方法65歲或以上現有受惠人士將按出生年份分階段開始申請樂悠咭;年齡介乎60至64歲,或在遞交申請表時的未來3個月內年滿60歲,並持有有效香港身份證的香港居民,可透過八達通App或附郵寄申請。八達通卡有限公司在收到正確的資料及所須文件後,會在4個星期內郵寄樂悠咭予申請人。透過八達通App手機應用程式申請步驟一:準備以下文件香港智能身份證正本及彩色護照證件相片步驟二:於八達通App主頁面的「焦點服務」部分,點選申請樂悠咭,或於主頁面的右下角點選「更多」,然後選擇申請樂悠咭,再按照電子申請表内列明的步驟申請及遞交即可完成申請郵寄遞交申請表格步驟一:下載申請表或到指定地點索取申請表步驟二:填妥資料後,於申請表格内指定位置貼上香港身份證副本及彩色護照證件相片步驟三:將表格的第2頁剪下,並使用隨附的免郵費回郵信封,或自付郵費將表格寄回「新界荃灣郵政局,945號信箱,八達通卡有限公司,樂悠咭申請」步驟四:收到申請後,八達通卡有限公司會發送短訊並提供申請參考編號樂悠咭申請表格樂悠咭vs長者咭樂悠咭是專為60歲或以上香港居民而設的全新租用版個人八達通卡,持有人可以每程2元的優惠票價,乘搭參與二元優惠計劃的公共交通工具。而長者咭為年滿65歲的長者提供年齡證明﹐以便他們享用政府部門﹑公共運輸機構及商戶提供的長者優惠。勞工及褔利局局長羅致光曾表示,概念上「樂悠咭」可取代「長者咭」,相信日後連65歲人士都持有「樂悠咭」,就是適合時機處理有關情況,但屆時商戶是否願意提供優惠屬商業決定。樂悠咭使用範圍由今年2月27日起,60至64歲合資格人士必須持有「樂悠咭」,才可於港鐵、九巴、新巴、城巴、龍運巴士、渡輪、線色專線小巴、指定紅色小巴及街渡、電車等參與2元優惠計劃的公共交通工具享用二元優惠。樂悠咭毋須啟動,只需增值即可使用。首次增值時會即時扣除50元按金,持咭人需增值多於50元以使用樂悠咭。樂悠咭申請丨樂悠咭申請方法、網上申請連結 年滿65歲長者6月起分階段申請 (圖:Vernon Yuen/NurPhoto)更多資料 Source link

民航處「eSUA 一站通」發佈無人機飛行圖 警署軍營等多處列禁飛區

距離《小型無人機令》 6 月 1 日生效之時尚餘不足一個月,民航處早前建立並試運專為小型無人機而設的電子平台「eSUA一站通」。上月就有網民發現該平台一度上載了顯示禁飛區的飛行圖,但很快又消失了。直至幾日前,真正的飛行圖出現了。 市民可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖,閱覽最新的限制飛行區。 正式推出「eSUA一站通」平台 民航處於 5 月 10 日通知業界正式推出「eSUA一站通」。該平台是《小型無人機令》下的指定資訊系統,方便公眾一站式進行註冊和獲取安全操作知識、相關規定文件和指引。市民亦可透過「SUA一站通」的無人機飛行圖,閱覽最新的限制飛行區,以及獲取最新的安全資訊。限制飛行區將於今日(5 月 13 日)刊憲。 提供搜索、按地區篩選等功能。民航處處長指定的禁飛區。由保安局局長指定的禁飛區則包括該區轄下的設施。 飛行圖可供閱覽限飛區 正式推出的「eSUA一站通」較早前試運的版本正正是多了「飛行圖」。該地圖除了標示全港的禁飛區外,也提供搜索、按地區篩選、定位「我的地置」的功能。點按框起來的紅色禁飛區時,畫面會顯示該限制飛行區的地名或設施名稱、生效時間(1/6/2022 –...

錦上路新盤高價熱賣冇得輸?大部分人買樓不懂賺錢|1% Anthony | 樓市 | 經濟一週

讀者單先生問Anthony Sir:你好!見到最近幾個新盤中,元朗錦上路的新盤非常熾熱,雖然首批開售當日就沽清,但本人見樓價不便宜啊!很多建期呎價都逼近20,000元,為何會那麼多人買呢?有甚麼啟示? Anthony Sir:錦上路新盤高價熱賣,確實有很多新的啟示。今期先講幾個大眾比較關心的市場啟示,往後再分享投資策略上,應該有甚麼轉變。 (一)樓市反彈大勢已成:經濟與樓市均是一樣,經過社會運動及兩年的疫情折磨,亦已經有抗體了,所以不要再問樓價會跌幾多了。 早在年初時筆者已大大力呼籲,未買樓者宜把握未來幾個月的黃金時期,樓市將迎來大型的V型反彈,抑壓了半年的購買力,在「波叔Plan」釋放大量資金下,樓價創新高沒懸念,現在才剛起步,要把握機會了。 政府政策傾斜新界區 (二)重心轉移去中環化:開埠百多年來,香港一向是以中環為核心,圍繞著中環發展;然而由於市區老化、土地不足,近年政府政策明顯地傾斜新發展區,例如之前有東九龍第二個核心商業區(CBD2)、啟德發展區、西九龍高鐵商業區等。 2021年更大力推動「北部都會區」,與深圳連線。結構上,各有功能,中環繼續面向國際及金融中心的角色,西九龍作為中環的延伸;東九龍則為工商業及後勤支援的據點;「北部都會區」非常明顯,以中港融合、深港連線為目標,香港不再依懶中環了。 (三)觀念改變location新定義:筆者十幾年前初出道時跟前輩學買樓,很重視location,還要講三次。所謂靚location,既要靠近商業核心中環,又要多有錢人聚居的地方就最理想,港島區被公認為location最靚,樓價最高;其次為九龍區,都是市區。 故以前買樓較易睇,港島區貴過九龍區;九龍區貴過新界區,理所當然。 然而隨市政府政策傾斜新界區,近年陸續出現新界樓貴過市區樓的情況。 現在買樓者所講的location,主要是從方便角度看,靠近港鐵站旁便可以,例如之前火炭的新盤,最近錦上路的新盤,呎價可賣到20,000元。 一個是工廠區;一個是有大量公營房屋的新開發區,照搶!就知道買樓的人,已不在意地區地段是否優越,方便就是好的location。 (圖片來源:) (四)大部分人買樓不懂賺錢:港鐵站旁無得輸;大型商場旁無得輸;「北部都會區」無得輸。 代理講又信,有投資經驗的朋友就知道,這個世界不會有所謂無得輸,即使樓盤多近港鐵站、商場有多人、質素有多高、景觀有多美,發展計劃有多宏大,只要售價太高,就會輸。 例如閣下上網搜尋港鐵南昌站上蓋匯璽、北角海璇等樓盤的蝕讓個案,就會見到不少。 跟買股票一樣,無論那隻股票有多好,只要你高追,都會輸,或者坐貨。...

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