上文回顧了海濱事務委員會在二○二一年的工作，這一篇，談談二○二二年的前瞻和願景。 近兩年，維港海濱起了很大的變化，尤其在港島北岸，斷斷續續的海濱逐漸連成一綫，市民今天可以由堅尼地城沿海濱跑步至炮台山，全程達七點四公里，途中還可以發現不同特色的長廊設計，從「型格版」到「可愛版」都應有盡有。活動方面亦有靜有動，從休閒大草地到露天市集，甚至水上運動陸續出現。不同的設計和設施，以及多樣化管理模式，為市民提供選擇，讓遊人各適其適地享用海濱空間。 常聽人問：「哪九龍呢？」對，市民或許有印象近年開放的海濱長廊大多集中在港島。這現象是由於港島北部有不少海濱地段為新填海的土地，或是早前一直用作大型基建工程的工地，隨着近年相關海濱地段陸續釋出，令海濱長廊得以逐步開放。事實是，二一年新開放的海濱項目當中，也包括了除港島以外的觀塘、啟德和荃灣各區，例如觀塘海濱道公園、啟德兒童醫院海濱長廊、啟德空中花園、啟德車站廣場和荃灣西海濱長廊等。 二○二二年，我們預計將有多個新落成的海濱空間位處九龍各區，如九龍城海心公園擴建部分，而啟德區亦將有豐厚的進帳，包括首段位於啟德前跑道以「私人發展公眾休憩空間」模式發展的海濱長廊（啟德體育園酒店項目、跑道區4B2及4B3地盤），啟德車站廣場（第二期）以及跑道公園的優化工程等。 港島方面，在「先駁通，再優化」的概念下，多項位於銅鑼灣、炮台山及灣仔各主題區的第二、三期工程亦預計將會落成，當中包括水上運動及康樂主題區（第三期）、渡輪碼頭畔主題區（前灣仔臨時巴士總站）、活力避風塘主題區和炮台山東岸公園（第一期甲）。 今年，我們的目標是把維港海濱已開放的長廊總長度由約二十五公里增加至約二十六公里。 而下一個目標，是在二○二四至二五年東區走廊行人板道落成時，於港島北岸提供一條十二公里長，連接西環至筲箕灣的連貫海濱長廊。 二○二二，將會是吸取經驗和持續進化的一年。我們在二一年以做實驗的態度，並以「期間限定」概念在不同場地測試了不同的設計和管理模式；亦通過實地視察、媒體報道和使用者意見調查收集市民對不同設施的滿意程度。這些資訊對日後海濱建設和管理非常有用。今年我們將致力深化有關工作，務求在規模、場地、時間和概念上更緊密地推進相關項目，一方面豐富遊人體驗，另一方面也希望可為其他海濱場地甚至公共空間提供參考做法。另外，在「先駁通，再優化」的概念下，我們亦會按情況優化一些已開放的場地以回應市民所需。 二○二二，是香港特別行政區成立二十五周年。政府將會推出慶祝活動，維港兩岸的海濱共享空間，包括連接添馬與香港會議展覽中心的海濱長廊、卑路乍灣海濱休憩用地及毗鄰荃灣海安路和海興路的海濱長廊，將會舉行一連串地方營造活動及設置「期間限定」節日裝飾。 海濱事務委員會及發展局海港辦事處團隊仍會繼續努力，迎難而上，以創新精神延續海濱使命，讓海濱不斷進化，為市民帶來更多的歡笑聲。 吳永順 海濱事務委員會主席 https://avincentng.blogspot.hk
往下看更多文章
